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激光表面强化及再制造加工技术是一种集光、机、电、计算机、材料、物理、化学等多门学科的跨学科高新技术，因其特有的无污染、低能耗、易于自动控制等优势而迅速发展成为一种先进的表面加工技术。该技术历经二十余年的进步，伴随着高功率激光器、装备智能化控制和材料技术的不断升级和改进，已越来越多的应用到工业零部件的强化和再制造中。

 

一、激光表面强化及再制造加工技术分类及简介

　　激光表面强化及再制造加工技术可以在不改变金属零件表面金属成分的条件下提高零件表面的机械性能，也可以对金属零件磨损或者拉伤的部位进行类同质熔覆修复、恢复形貌尺寸和性能，还可以对一些金属零件关键部位添加合金或者陶瓷材料进行表面改性，大大提高该部位防腐耐蚀、耐磨、高温抗疲劳等性能。激光表面强化及再制造加工技术特点：无污染、可控性好、热影响区小、组织缺陷少、处理效果好、便于实现自动化。国内外广泛使用的激光表面强化及再制造加工技术主要分三种：激光淬火、激光再制造（熔覆）、激光合金化。以下对这三类技术及特点简单介绍：

　　1、激光淬火技术

采用高能量激光作为热源，使金属表面快热快冷，瞬间完成淬火过程，得到高硬度、超细的马氏体组织，提高表面的硬度及耐磨性，并且在表面形成压应力，提高疲劳强度。图2-4为几种典型材料激光淬火层的组织和横断面硬度分布。

图1半导体激光淬火设备及淬火示意图

　　图2 GCr15激光淬火硬度及组织照片（激光功率2.2kW，速度15mm/s）

　　图3 42CrMo激光淬火组织照片（激光功率2.2kW，速度10mm/s）

　　图4 7CrSiMnMoV激光淬火组织照片（激光功率2.2kW，速度10mm/s）

　　激光淬火特点：变形小、形成残余压应力、硬度高、淬火层深度硬度可控、环保（无需水、油等淬火液）、易于实现自动化控制，该工艺不需添加功能合金材料。

2、激光合金化技术

采用高能量激光作为热源，照射通过喷涂在工件表面预制好的超细金属或金属陶瓷合金化材料，使之在高能密度激光束作用下快速渗透熔凝，从而改变工件表面成分，获得组织细密、高耐磨合金层，大幅提高工件高温腐蚀条件下的耐磨性能。图5-7为几种典型材料激光合金化的组织和硬度分布。

　　图5 45钢激光合金化表面形貌及硬度分布

　　激光合金化表面Ra为2-4um

　　合金层硬HV800-850，层深0.3mm，淬火层深0.5mm

　　图6 9CrSi钢激光合金化表面形貌及硬度分布

　　激光合金化表面Ra为3-4um，

　　合金层硬度HV900-950，层深0.4mm，淬火层深0.7mm

　　图7球铁激光合金化表面形貌及硬度分布

　　激光合金化表面Ra为3-5um，

　　合金层硬度HV1100-1200，层深0.5mm，淬火层深0.6mm

　　激光合金化特点：性能提升明显、无需后续加工、成本低、变形小、速度快、便于实现自动化控制，激光合金化层的材料和性能可根据使用需要进行调整，工艺可塑性大，特别适合于钢铁行业热轧辊的需求。

3、激光再制造（熔覆）技术

　　采用高能量激光作为热源，金属合金粉末作为焊材，通过激光与合金粉末同步作用于金属表面快速熔化形成熔池，再快速凝固形成致密、均匀并且厚度可控的冶金结合层。激光熔覆层的材料和硬度可根据需要进行灵活调整，熔覆层材料通常分为铁基、镍基和钴基三类。图8为典型材料激光熔覆层的硬度。

　　图8不同成分的铁基合金熔覆层硬度曲线

　　激光再制造（熔覆）的特点：熔覆层与基材冶金结合，强度高、稀释率低、组织致密无缺陷、变形小，可根据工件不同使用要求设计材料成分，并且厚度可控，以最少的代价获得最佳的效果，充分体现“好钢用在刀刃上”的理念。

以上三种技术均可用于金属零部件的制造和再制造，在新件的制造过程中对关键工作部位进行激光强化可取代传统的加工工艺，并且性能优于传统工艺所达到的效果。例如：汽车排气门座在新件密封区域先进行减法车削，再进行加法式的激光熔覆一层高温耐磨材料，其寿命可以提高4-6倍。对于已经磨损损坏的零件，对需要修复部位进行清理以后直接采用加法式的激光熔覆一定厚度的合金材料，同样可以恢复尺寸并周期性提高使用寿命。

 

二、激光表面强化及再制造加工技术在工业领域的应用

　　目前，机器因关键零部件失效造成装备故障损失较大，价值超过万亿元，而其中80%以上是因零件表面局部磨损、腐蚀等失效引起，而激光表面强化及再制造与制造新品相比，可节能60％，节材70％，节约成本50％，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80％以上。激光再制造有利于形成“资源－产品－废旧产品－再制造产品”的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。

　　根据不同装备的使用工况环境，激光表面强化加工主要提高金属零部件以下三方面性能：耐磨、防腐、耐高温，涉及的领域有钢铁冶金、船舶、电力、石化、矿用机械、汽车等国民经济支柱行业。

　　1、钢铁冶金领域

　　钢铁冶金行业是国家的基础行业，同时属于国家的重工业，且其设备繁杂、种类多、吨位重。由于摩擦、磨损等各种原因的存在，要维持设备的正常运转，每年将消耗大量的备品备件。据初步估算，全国钢铁行业每年仅各种轧钢生产线上的重要零部件消耗达100亿元。传统办法主要是更换这些设备零部件，甚至因零部件无法使用报废或者更换整机，必须储备大量的备件，占用巨额的资金和资源。同时，损伤失效和报废的零部件或者整机基本上作为废品处理，如此连锁叠加造成的资源和资金浪费非常惊人。因此，减少备品备件的消耗和对已使用设备的再制造修复对降低生产成本，提高企业的经济效益具有积极的促进作用，且降低成本的空间很大。其中激光再制造技术对做好备品备件的修理、修复工作，对企业节能降耗具有非常现实的意义。

　　通过使用激光表面强化及再制造加工技术既可以使已经磨损甚至报废的零件恢复使用，并且又能使新产品延长寿命，甚至可以长寿命的周期性使用。如热轧辊、轧机传动轴、高炉风口喷嘴、夹送辊、输送辊、张力辊、飞剪、大型圆盘锯、行车轮、卷筒、助卷辊、剪刃、导卫、锯片、万向节套筒、扁头套、主传动接轴、交叉头、TRT叶片、齿轮轴、轧机牌坊、减速机齿轮箱和齿轮轴等。

　　图9钢坯辊激光合金化加工现场

　　图10大齿轮轴激光熔覆加工现场

　　另外，还可以对铜合金进行激光熔覆，提高铜合金的高温耐磨性，如高炉风口、结晶器等产品，代替电镀，使用寿命大幅度提高4倍以上，并且节能环保。

　　图11高炉风口喷嘴激光再制造加工现场

　　图12结晶器铜板激光再制造加工现场

2、汽车行业

　　至今，国内外各大汽车公司，如：通用、福特、克莱斯勒、奔驰、丰田、一汽、东风、比亚迪、大众、宝马、菲亚特等，已全部拥有自己的激光加工生产线，且激光器数量以每年20%的速度增长。应用于汽车工业的激光加工技术主要有：激光切割和激光焊接（约占60%），激光打孔和打标（约占19%），激光表面处理（约占15%）。激光加工技术既是新产品开发的技术保证，又是生产高质量、低成本汽车的有效和不可缺少的技术手段。

　　激光表面强化加工是所有激光加工技术中开发应用最早的技术，实际应用的例子很多。如：Fiat公司发动机缸套及其它零部件的激光热处理，日产公司发动机曲轴和涡轮增压机电机轴的激光处理，美国GM公司Saginaw分公司动力转向器壳体内孔激光处理，俄罗斯哈乔夫汽车厂的排气阀座采用激光熔覆耐热合金，德国大众、奔驰等汽车厂对汽车覆盖件模具表面进行激光淬火等。

　　在国内，激光表面强化及再制造加工技术在汽车领域主要应用于各种冲压模具、拉延模具、注塑模具表面淬火强化，取代传统的淬火，淬火区域可选，淬火质量均匀可控。并且可以对刃口进行恒温热处理，提高刃口区域的硬度和寿命，而不会烧塌刃口。另外还可以对模具局部损坏部位进行修复。

　　图13汽车模具激光淬火加工现场

　　汽车发电机缸体内壁激光热处理，刹车摩擦盘激光淬火，传导齿轮表面淬火，

　　凸轮轴表面淬火，排气门密封面激光熔覆强化。

　　图14油缸激光淬火加工现场

　　图15曲轴激光修复加工现场

　　3、矿用机械领域

　　矿井环境恶劣、设备长期重载复合作业，加上有些区域矿井潮湿并带有腐蚀气氛，矿用设备运动部件到一定的维修周期都会出现不同程度的磨损、划伤、变形、裂纹、腐蚀等不同情况的失效，而这些机械零件体积庞大、装卸困难，而且保养维护工作量大，因此维修量巨大，并且对这些零件的性能的可靠性和寿命要求更高。

　　目前在该领域应用激光表面强化及再制造加工技术的有各种传导齿轮轴激光再制造、齿面激光淬火；液压缸表面激光熔覆不锈钢合金，取代镀铬；采煤机截齿表面无火花熔覆耐磨合金；输送机刮板表面激光熔覆增强耐磨；摇臂磨损部位修复；齿轮箱磨损部位修复等。

　　图16采煤机截齿激光熔覆加工现场

　　图17液压油缸激光熔覆

 

　　图18刮板槽激光熔覆

4、石油、化工、电力领域

　　这些行业特点，输油管道、各种化工液体输送管道泄漏导致经济损失，大型发电机转子、风机转子磨损导致全面停机检修，石油钻具腐蚀磨损导致各种检测和更换。

　　亡羊补牢，不仅仅要补窟窿，更要巩固，提高性能，延长周期寿命，降低检修次数，最大限度的降低损失。采用激光表面强化及再制造加工技术，对已经损坏的零件进行修复/再制造，对新产品进行局部激光熔覆添加超耐磨、耐蚀合金。好钢用在刀刃上，零件修复了，更耐用了，成本远远低于购买新件。

　　目前国内激光表面强化及再制造加工技术主要用于发电机转子轴承位置再制造，汽轮机叶片、转子再制造，烟机轮盘再制造，各种腐蚀行泵体表面激光耐蚀熔覆，石油输送管道激光强化，石油开采平台钻井螺杆及扶正器、稳定器等零部件表面进行激光防腐、耐磨熔覆等。

　　图19发电机转子激光熔覆加工现场

　　图20化工耐酸泵体激光熔覆加工现场

　　图21石油钻杆激光淬火加工现场

　　图22钻井零件激光熔覆

　　5、船舶领域

　　目前国内很多厂家为降低成本，货船多采用"重油"，其中杂质较多，活塞在油缸内运动过程中，颗粒状杂质容易拉伤缸套内壁的镀铬层，铬层一旦破坏就会大面积剥落，影响油缸的密封性，另外活塞本体表面的铸造缺陷也会影响该性能，现在采用激光热处理技术对缸套内壁进行网状淬火，提高了表面硬度和耐磨性能，又不会产生因为添加材料结合强度低而剥落失效，大大提高寿命。

　　另外，该技术也可对活塞表面铸造缺陷进行激光修复；曲轴磨损部位激光再制造；各种丝杠、螺杆、导轨、凸轮轴及传动齿轮、齿圈等表面进行局部淬火。

　　图23船用曲轴激光熔覆加工现场

　　图24油缸激光淬火

　　图25齿轮轴激光熔覆加工现场

 

三、激光表面强化及再制造加工技术应用前景展望

　　激光表面强化及再制造加工技术对现代工业发展有着重要的填补空白和提升技术水平的作用，可以对磨损零部件的修复处理和表面改性，用于新件的制造和再制造以提高表面的硬度、耐磨性、耐腐蚀和抗疲劳、耐高温等性能，提高材料的使用寿命，其中激光再制造是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合。汽车零部件再制造产品主要用于维修，既能提高维修技术质量，又能提高维修效率和效益。国外经验表明，当再制造零部件占维修配件市场的65％时，汽车维修速度将增加8倍。发展再制造产业还能使制造企业有能力投入更多精力进行新产品研发和设计，形成良性循环，对推动我国制造业的产业结构调整、产品更新换代、技术进步和人员素质提高十分有利。

　　我国钢铁冶金设备、汽车、工程机械、机床等社会保有量快速增长，再制造产业发展潜力巨大。2014年我国粗钢产量达82269.78万吨，民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车数量仅此于美国居世界第二位，占世界总量的15%，机床保有量超过800万台，工程机械主要产品保有量达611-662万台。其中大量装备在达到磨损周期或报废要求后将被拆修或者淘汰，新增的退役装备还在大量增加，这些工业条件给激光表面强化及再制造产业形成新的经济增长点，同时为社会提供大量的就业机会。

　　加快发展激光表面强化及再制造产业是促进制造业与现代服务业发展的有效途径，目前在国内大小企业使用激光表面强化及再制造加工技术和设备的数以万计，并且最近几年随着国外大功率激光器和熔覆器件大量的引进，各个行业对该技术的需求急剧增大，另外，随着当今科技的不断进步，各个领域设备、器件的性能将进一步提高，对材料的要求也越来越高，国家发改委、工信部对资源再生利用、绿色制造等应用的大力支持，激光表面加工技术的进一步完善和发展将会迎来崭新的面貌。